Hvordan oppdage potensielle defekter av streik anker for karbonstål for å unngå ingeniørulykker?

Innen moderne konstruksjon og tung industri, Karbonstål streik anker er en nøkkelbærende tilkoblingskomponent, og dens pålitelighet påvirker direkte stabiliteten i den generelle strukturen.

1.
Ultrasonic feildeteksjon (UT -testing)
Bruk en 5MHz høyfrekvent sonde for å skanne innsiden av ankerlaget for lag, med fokus på å oppdage intergranulær korrosjon og mikrosprekker. Data viser at når ekkoamplitude overstiger grunnlinjen med 50%, øker risikoen for sprekkforplantning med 72%. Det anbefales å utføre 100% dekningstesting på sveiseområdet.
Magnetisk partikkeltesting (MT -testing)
For overflate- og næroverflatedefekter brukes en kontinuerlig metode for å anvende en 2,4KA/M magnetisk feltstyrke. I henhold til API -spesifikasjoner, bør enhver defekt som viser en lineær visning på mer enn 3 mm bestemmes som en kritisk defekt. Et typisk tilfelle viser at et anker som mislyktes MT -testen hadde stressfrakturer etter 18 måneders bruk.

2. Strukturell integritetsverifiseringsprosess
Dynamisk belastningstest
Implementere en gradert belastningstest: Den opprinnelige belastningen er 125% av designverdien, og hvert nivå øker med 25% til 200%. Overvåk forskyvningsendringshastigheten. Når forskyvningsveksthastigheten overstiger 30% av forrige nivå, bør testen avsluttes umiddelbart. Et visst offshore -plattformprosjekt eliminerte 15% av potensielle mislykkede ankere gjennom denne testen.
Metallografisk strukturanalyse
Varmebehandlingsområdet blir observert ved hjelp av et elektronmikroskop (SEM). Karbidsegregeringsnivået skal kontrolleres innenfor nivå 3 i ASTM E112-13-standarden. Vær spesielt oppmerksom på hardhetsavviket forårsaket av ufullstendig martensittisk transformasjon. Slike problemer kan forårsake et plutselig fall i strekkfasthet med 40%.

Iii. Engineering Site Monitoring Plan
Momentvinklet sammensatt overvåking
Under installasjonsprosessen brukes et intelligent skiftenøkkel -system for å sammenligne avviket mellom det faktiske dreiemomentet og designverdien i sanntid. Dataanalyse viser at et dreiemomentavvik som overstiger ± 7% vil redusere forankringseffektivitetskoeffisienten til under 0,83.
Stresskorrosjonsvurdering
I et miljø med en kloridionkonsentrasjon på> 500 ppm, anbefales det å utføre en potensiell polariseringskurvetest hvert kvartal. Når korrosjonsstrømstettheten er> 0,1μA/cm², bør nødbeskyttelsestiltak igangsettes. En prediksjonsmodell for korrosjonshastighet er etablert i samsvar med NACE SP0169 -standarden.